近日，在华北油田采油二厂，由中国科学院力学研究所吴应湘研究员和中国海洋石油研究中心李清平高工共同承担的“油气水多相混输技术研究”项目顺利通过验收。

该项目系中国海洋石油总公司与中国科学院“十五”重大科技合作项目，通过5年多的细致研究，经过原理性研究、室内样机性能试验和和工业样机现场试验，在多相分离技术、油气水多相增压技术和稠油除砂技术等海洋石油开采水下生产系统的核心技术方面都取得了显著成绩，获得了原始性创新的具有自主知识产权的研究成果。

项目组研制出集离心、膨胀、重力分离原理为一体的新型油气水高效分离器。该分离器具有高效、节能、便利、轻巧等特点，体积和重量比传统分离器减少一半。经华北油田采油二厂现场试验表明：采用新型油气水高效分离器后，含水率61.77％的油水混合液分离后油中含水仅为0.75％（重力式分离后一般含水30％），而目前国内外相关技术需在分离后进一步电脱水，才能达到这样的技术指标；水中含油仅为4.59mg/L，其技术水平远远高于国家分离器技术指标（100mg/L）；与重力式分离器相比，该分离器的处理量能增加一倍，这些都是目前国内外油气水三相分离器不能达到的技术指标。

在多相增压技术研究方面，提出了优化螺旋轴流式多相泵的设计方法，自主设计制造的试验样机已在河南南阳油田平稳运行6000多小时。研制出能用于海上平台的稠油除砂技术，实验室油砂分离试验表明，大于100目的砂粒，除砂效率可达96％。

验收专家委员会由17名专家组成，中国海洋石油总公司曾恒一院士为验收专家委员会主任、中科院力学所李家春院士和中海油田服务股份有限公司执行副总裁董伟良为副主任。经华北油田采油二厂实地考察，专家们一致认为该课题所取得的研究成果是油气水多相混输技术领域的重大技术突破，有着广泛的工业应用价值，在深海平台的建设上有着良好的应用前景。

工程科学部供稿